Начнём с того, что долго не писал, а писать собственно было нечего. Планета стояла делался юпитер.
Сейчас произвожу ТО мотоцикла.
А именно,
Решил убрать в проводке,
Помыть бардачки,
Перебрать вилку и рулевую колонку, к слову на фотках можете видеть в каком состоянии подшипники рулевой... =-O
Обновить краску на некоторых элементах,
Помыть двигатель, к слову я уже поменял правый сальник, и посадил крышку кпп на герметик, но я так же сниму левую крышку посмотрю, как обстоят дела там...
АА вспомнил, еще поменяю резинку в креплении руля, бака, приборной панели, сайлент блоки амортизатором (а может быть и сами аморики я переберу).
И конечно же, из седла иж 3 модели сделать седло 5 модели. Это будет здорово.
Поставить дуги... Чёрные как черти...
И хотелось бы обновить наклейки на колёсах...
Теперь поговорим о БСЗ. Скажу так, мотоцикл стал работать стабильнее.
Дымит лучше (наверное топливо лучше сгорает), но я думаю, это связано с тем, что мои настройки контактов были не идеальные.
Но у меня бывают страшные мысле в голове, и мне так и хочется купить еще один коммутатор и датчик...
Считаю КТСЗ, лучше чем БСЗ.
А лучшем зажиганием по мне это CDI. Но стоит они нормально 50$
