Был куплен в недалёком 2015 году, 27 мая под восстановление. Вид у него был не идеален и мотор почти убитый. На момент покупки не было даже элементарной подножки, вечно как велосипед ставил под стенку или столб. По мотору: китайский резонатор, ЦПГ сток и компрессия 8 атмосфер, гадил по себя маслом с редуктора, ибо был сорван сливной болт (шляпка оторвалась) и сквозь резьбу вытекало маслецо, и всё остальное в моторе было абсолютно стандартное с завода. Список новых деталей, которые я установил, есть у меня на странице. Результат восстановления очень радует, сколько лошадиных сил было я не знаю, но по ощущениям раза в 3 стал мощнее, если верить графикам с Германии, то сейчас около 12 л.с. (фото графика прикрепил к записи). Выхлопную трубу, то есть резонатор, заказывал с Харькова, ручная работа. Piarel MH-11 это и есть аналог Yasuni C16. Кстати выхлопом очень доволен, в муфлере качественное стекловолокно, сам резонатор из нержавейки, и в 2 раза дешевле чем Yasuni (которые ржавеют через сезон, если не ухаживать) По мотору пока что всё, а кузов только в планах на 2017 год.
