Обслуживание сцепления перед сезоном.

Проблема была такова: пробуксовка с частичными подводами сцепления. По факту при снятии выявилось что сгорело 2 ведомых диска, ну и желание отказаться от демпфера. При более тщательном осмотре в процесе мойки сцепления было выявлено то что пластина которая прижимает диафрагму кривая как ятаган. Решено было заменить демпфер на обычный диск ну и не обошли стороной и пластину. Изготовили новую пластину под болты в потай ну и с буртом в 1.5мм дабы поджать диафрагму, пластина изготовлена на 2 мм больше на сторону дабы исключить неравномерное пятно контакта с диафрагмой.