Регистрация нового HISS-ключа HONDA CBR929RR FIREBLADE

Так уж получилось, что мотоцикл мне достался с одним ключом и с системой HISS (honda ignition security system) на борту, так что просто так нарезать новый ключ не получится, точнее нарезать то можно, но мотоцикл не заведётся.

Не беда.

Покупаем чипованную болванку HISS ключа HONDA (Код болванки 35121-MBW-601) - мне на Авито обошлось в одну тысячу рублей, но куму не лень ждать 2-3 недели, то из Китая с Али за триста рублей привезут аж 4 ключа.


Точим с родного ключа купленную болванку в любом ларьке по изготовлению ключей (мне второпях обошлось 700 рублей, но наверняка есть дешевле)


Далее нам понадобится: 

Родной HISS ключ HONDA от мотоцикла, шестигранник, два провода разного цвета (я не мудрствовал и просто вытащил их из витой пары длинной около метра), пассатижи или пинцет и 15 минут свободного времени.

Итак, по порядку:

1. Снимаем сиденье, чтобы получить доступ к аккумулятору, для этого шестигранником откручиваем болты справа и слева (болты находятся под обивкой, её надо немного оттянуть)


2. Нам нужно найти клемму датчика коленвала, она находится справой стороны под баком  (клемма красного цвета имеет прямоугольную форму с двумя проводами Жёлтый и Бело-Жёлтый), поэтому откручиваем бак (снимать его НЕ НАДО) он держится всего на двух болтах под шестигранник 



и сдвигаем его немного вверх и влево 



я не сразу заметил клемму потому что она спряталась внизу под большой серой клеммой – на фото её тоже видно.  



3. Далее берём пассатижи или пинцет и подтягиваем клемму проводами к верху со стороны датчика коленвала (длинна провода от датчика коленвала это вполне позволит сделать).



4. Далее колхоз - берём наши заранее приготовленные провода и немного их оголяем 



далее аккуратно их подпихиваем к проводам из клеммы (соответственно Жёлтый к Жёлтому, а Бело-Жёлтый к Бело-Жёлтому). ВАЖНО: Жёлтый провод это ПЛЮС (Сигнал), а Бело-Жёлтый это МИНУС (Масса).



5. С другой стороны оголяем провода сантиметров на 10 и соединяем их на скрутку с аккумулятором ПЛЮС к ПЛЮСУ (на аккумуляторе это клемма слева) – это Жёлтый провод, а МИНУС к МИНУСУ – это Бело-Жёлтый провод. Всё – мотоцикл готов к прошивке нового ключа в системе.

6. Далее переводим кнопку пуска двигателя вниз во включённое положение, вставляем родной HISS ключ HONDA от мотоцикла и переводим его в положение пуска (но двигатель при этом не заводим).

7. Отсоединяем наш самопальный (Жёлтый) провод от ПЛЮСА аккумулятора, соединяем его на три-пять секунд (можно больше – не принципиально) с МИНУСОМ на аккумуляторе, отсоединяем (Жёлтый провод от МИНУСА) и возвращаем его (Жёлтый провод) обратно к ПЛЮСУ – на тахометре замигает зелёная лампочка системы HISS (циклично – 4 коротких, 1 длинный). Отлично – мотоцикл в режиме программирования нового ключа.

8. Вынимаем родной ключ, относим его подальше от мотоцикла на 4 - 5 метров (чтобы ключи не конфликтовали между собой), берём нашу чипованную и уже нарезанную болванку переводим её в положение пуска и ждем несколько секунд и когда на тахометре замигает зелёная лампочка системы HISS (циклично – 4 коротких, 1 длинный) - вынимаем ключ.

ВСЁ! НОВЫЙ КЛЮЧ ПРОШИТ! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ! ЗАВОДИМСЯ И ЕДЕМ!

P.S. На радостях не забываем отключить самопальные провода и поставить бак и сидение на место ;-) 


Другие записи в этом бортжурнале

Продано

Друг служил верой и правдой два сезона, впечатления от его эксплуатации остались исключительно положительные, надеюсь теперь он будет радова...Читать далее

Два сезона - полёт нормальный

По прошествии двух сезонов смело констатирую, что техника надёжная. Тем не менее вскрытие показало, что до меня мот побывал в боях, о чём св...Читать далее

Фотки из гаража "Стелс&Блейд" + ТО и косяки за сезон

Мотоцикл конечно чумазый, уж извините, конец сентября на дворе.Кому интересна инфа об автомобиле это Dodge Stealth R/T - ищите ссылку у меня...Читать далее

Комментарии

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии

mirock

Россия, Ставропольский край, Пятигорск
Ездит на
1

Чета капец как замудрено. У ямахи все гораздо проще.