Начался разбор мотоцикла.Потихоньку стал скидывать облицовку мотоцикла и дело дошло до проводки. А там.... Там творился дикий АТАС. Распечатал в цвете схему проводки, как же она меня выручала на протяжении всего ремонта. Ребята которые ремонтировали мотоцикл до меня затолкали туда всё, что только можно. Блок регулятора напряжения, провода идущие к массе и ( ) аккумулятора тоже были не пойми какими, тонна изоленты, пульты на руле от ИЖа, ребят не смутило, что штекера не совпадают и благо они не порезали родную проводку. Они накупили клемм Папа, хорошо заизолировали их и вставили в штекера родной проводки. Вообщем большая часть проводки осталась целой.
