Я не мог не выложить его и не упомянуть о нем. Самый мой первый мотоцикл. Подарок отца, за 4500 рублей купленный, конечно с документами, на ходу, все в порядке. Я в то время как раз сдавал на категорию А. Ну и не мог конечно удержаться, катался на нем по улице, учился правильно запускать, ставить на подножку, переключать передачи, проходить повороты. С отцом съездили поставили на учет, получили номер, зарегистрирован он был на меня, я был чрезвычайно горд этим) И вот день, я получаю права, и не слезаю с него 3 дня. Радость и эмоции переполняют. На четвертый день пропадает 4я передача. Вот здесь все началось. Отец всю молодость проездил на 2х да на 3х юпитерах, помогает половинить мотор, была заменена кпп в сборе, заменены верхние шатунные втулки. Кстати, причиной поломки послужил щуп уровня масла, отпал от крышечки и попал в шестерни кпп. После сборки кпп не хотела работать нормально, 2ю и 3ю передачу приходилось ловить, иначе включалась нейтраль. И понеслись проблемы с карбюратором и зажиганием. Я только начал познавать все азы механики, кручения гаек и болтов, со всем сразу сладить не смог, в итоге катался без холостых, ловил передачи, но все же ездил. Частенько довозил меня он до одного конца улицы, обратно я его катил сам. Но однажды, выезжая из деревни где жила моя бабушка, он опять заглох, на горизонте собирается нехилый ливень, начало капать. Я уже прошу его, родной, ну не подведи, давай, поехали домой. Запустился, только тронулся, поток воды с небес хлынул, и не переставал всю дорогу. В тот день он меня довез, не подвел. Естественно, на подъезде к дому дождь прекратился. Все это вспоминается частенько, особенно когда та же ситуация была и на RF, тоже не подвела. Потом я его продал в том же состоянии своему другу, даже не смог запустить, он его укатил на руках. Потом и он его продал, не сделал коробку передач, только холостые выставил, но вроде они потом опять пропали..) Дальнейшая судьба не известна. Но самых первых не забывают..) 
Комментарии