от и приключилась беда со мной. Раньше на такие вопросы я ухмылялся и думал, что у школьников вечно проблемы, пока это не коснулось меня.
Кратко: на выходных все было норм, через неделю появились хлопки, стрельба и пердеж на оборотах 3000-4000. Холостые в норме, заводится хорошо, погода не ищменилась.
Методом замены убедился, что дело не в
-свече
-коммутаторе
Иглу и поднимал и опускал.
Разбирал и продувал карб. Менял настройки. Стрельба на средних оборотах так и осталась.
Клапана не цокотят, цепь не растянута. Холостые и запуск в идеале.
Не менял местами только:
-карбюратор
-катушка вв провод
Ваше мнение? Читал, что у парня на дюбеле таким образом дошло до замены генератора.
На выходных, конечно, перекину все местами, благо есть второй рабочий мот.
Ваши идеи?
Комментарии