Предыдущему хозяину было недосуг или неведомо....не берусь утверждать что из выше перечисленного верно, но хранил он мот без полного бака бензина....как видно на фото это дало свои не очень приятные плоды. Жаль не сделал фото верха бака там был вообще мрак. Первое что я сделал когда поставил мот в гараж я снял бак и слив из него 5 литров бензина потащил его домой, дабы залезть в всемирную сеть искать ответ на свой вопрос как эту заразу вывести. Вариантов было не так и много. Гайки в баке отмел сразу, залить ортофосфорной кислотой то же не очень понравилось ввиду ее ацкой едучести и своих кривЕньких ручек которые 100% бы пролили, капнули, облапали, лакокрасочное покрытие бака, и некоторые на форуме утверждали что она проникает на столько глубоко что в последствии краска может вздуваться....типа она изнутри так действует. Экспериментировать не очень хотелось, поэтому был выбран метод электролиза.
Ну рассказывать как я огреб от жены за стойкий запах бензина по всей квартире я не буду, в итоге я ей пообещал что вонять больше не будет и я все держу под контролем. В общем закупив в хозмаге кальцинированной соды и взяв зарядку для аккумулятора я собрал свою мега установку и через два дня регулярной очистки куска проволоки который корродировал я достиг такого результата
Взяв преобразователь ржавчины в котором была ортофосфорная кислота влил его в бак, послышалось жуткое шипение и поболтав пару минут я её слил, тщательно промыл бак водой, высушил его феном жены по квартире снова пошел стойкий запах бензина но не такой едкий как в первый день видимо сказался содовый раствор постоянные промывки( хорошо что она об этом не узнала а то бы снова ныла), я залил его ВэДэхой что бы сдержать возможное ржавление, через пару дней заправил его полностью. Ну соответственно потом я подумал а где же собственно топливный фильтр. Полез в манул и вычитал что он в насосе. Придется все сливать и доставать насос....неудачнеГ блин...ну это оставим на отпуск.
Комментарии