Случайно в автомагазине увидел хромированные туманки и подумал: вот оно! Точно в стиле штатной фары! Оставлять в магазине их было нельзя, тем более цена всего 1000 р. за комплект подтолкнула на эксперимент по внедрению) Дополнительно была куплена обычная 2-х позиционная кнопка и автомобильное реле стартера, провода использовал старые автомобильные от Мазды.
Питание фар протянул напрямую от аккума, управляюший сигнал на реле с лампочки подсветки приборки, так как она горит постоянно при включении зажигания, как и основная фара, и не отключается (особенность американской комплектации). Получается, туманки можно включить только при включенном зажигании.
Кнопку включения врезная, поэтому смог ее приспособить только на пластиковый кожух рулевой колонки, таким образом, чтобы можно было дотянуться на ходу. На руль кнопку не стал выводить, так как не хочу нагружать его всякими левыми примочками - не эстетично).
Закрепить фары решил на штатную штангу поворотников - там для них идеальное место) Для этого вырезал из листа нержавейки Р - образные кронштейны, подогнал по месту, чтобы обжали штангу и затянулись гайкой крепления туманок. Кронштейны полирнул, чтобы сильно не выделялись на хроме.
Штатные лампы в туманках шли по 55 Вт, что не есть хорошо для генератора, доп нагрузка в 110 Вт в пробках будет садить аккум. Поэтому решил поставить лампочки Koito по 35Вт - и то лучше будет) Аккуратно все спаял, припаял клеммы, надел на провода черную оплетку, собрал - получилось как с завода)
Что в итоге? В темное время суток стало гораздо комфортнее, фары стреляют пучком, но если их развести чуть в стороны, они хорощо освещают обочину. Результатом остался доволен и всем советую ставить дополнительный свет, штатная фара у драги мягко говоря слеповата)
Комментарии