Всем привет!
Ну что, многочисленная аудитория, и толпы читателей?)) Как поживаете? На этом сайте иногда чувствую себя на необитаемом острове. Но пока откуда-то мотив писать в никуда берется, не пропадает. Посмотрим, может что-то изменится...
Забирал я Трицикл в Ставрополе.
Кстати, кто скажет, как правильно Трицикл он или трайк? На учете он никогда не стоял, думаю и нечего ему там делать. Проверка документов, пересчет денег, краткий курс по кнопкам, шлем, перчатки, думать некогда, поехали.
Первые эмоции: звук двигателя похож на снегоход или квадроцикл, нужно в голове держать что ты не на мото, у тебя колес больше, другие габариты, рулится не по мотоциклетному, он в центре внимания, люди прям очень не равнодушны.
300 км прошел на одном дыхании, Техника интересная, динамично набирает, тормоза слабоваты.
Из минусов, чем нужно заняться сразу:
1. Не держит ручник, приходится подкладывать камень чтобы он никуда не укатился когда оставляешь его на парковке. Специфика робота, его нельзя оставить на передаче. Он сам переводит в нейтраль. Ручник на тросике нужно подтянуть.
2. Почти нет задних колодок, странно что они закончились на пробеге 6000 км. Позже читал форум, так почти у всех, 5000-7000 км и колодки задние устали. Ручник подтянули до самого конца, то так как колодок нет, он так и не держит. Нужны новые колодки. У официалов в наличие нет, заказал, жду. Техника редкая, даже на остатках расходники не держат.
3. По этому поводу горит ошибка по тормозной системе. Поставлю колодки задние, уверен что ошибка и ручник, все сразу решится. Колодки задние 2 700 руб стоят.
4. Передние колодки остаток не велик. Лучше поставить новые. Цена 5700 на ось. Позже понял ошибку. Пришли новые колодки, толщина накладок не многим более тех, которые стоят у меня. Оставил в запас.
5. Полулысое заднее колесо. Тоже думал что сложно уложить колесо за 6000 км, на форуме сказали что можно. Одометр я на 200% уверен что не корректировали, но колодки стерли и колесо уложили, наверное использовали по прямому назначению, на нем гоняли. Ну а для чего эта игрушка еще нужна? Это как покупать GTR и надеяться что ездили на нем за хлебом, нет, на них гоняют.После столкнулся с проблемой. Резина размерности 225 50 15, очень не стандартный размер. Вы скажете что навалом любых размеров. как бы не так. Штатная резина Kenda, специально для спайдеров, цена комплекта более 20 000 руб, но вопрос не в цене, в РФ ее нет, ее ждать 1,5 месяца. Да и она оченгь мягкая, быстро стирается. Не интересно. Ищем другие варианты, но опять таки размер, второе - хочу чтобы рисунок был красивый, и так как колесо сзади одно - рисунок должен быть симметричен. Две недели бился. Нашел то что хотел - Toyo Proxes T1-R, в РФ нет, нигде, нашел в Прибалтике, уже везут.
Заднее колесо. Требуется замена.
6. Передняя резина. Она не стерта. Но ей привет(( Годы берут свое, простоял 6 лет. По любому менять. И опять размер...
165 65 14
Ок, вариантов вроде бы навалом, но так как ставится подобная резина не на самые мощные автомобили, коэффицинт по скорости почти у всех 170 км/ч. Я максималку не проверял, но по документам 200 км/ч, и резину нужно покупать с индексом минимум 210 км/ч. Купил Nitto. Рисунок так себе, просто новая резина.
Передняя резина. В утиль.
7. Нужно сменить все жижи. Со слов продавца масло вроде бы меняли, но когда и как и на что он точно не помнит.
Поэтому нужно сменить масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость. Масло и фильтры взял у ОД.
Масло, рекомендованное BRP
После напишу как обслуживали. И подробно дам информацию что это за техника и какое предназначение, где ее стихия.
Всем успехов во всех начинаниях!
