О всем по немногу...
Фото на обложке сделано 23.02. через пару дней после того как Я забрал Френка с ТО. Всё оказалось весьма банально. Машина патрульной полиции подъехала к нам уже на заправке. Со слов полицейского, они заметили что как-бы я ехал без света. На что я ответил, что плохо заводиться, толкал и просто не включил, но уже когда ехал, то включил и все исправно работает. Решили проверить документы. А их небыло, как и водительского удостоверения. Самих документов сейчас нет, но есть фото на телефоне, а права в бумажнике забыл, они неохотно все проверили, и как-то их это убедило. Предупредили, что сейчас по центральной улице на вариант ехать, мол если начальство уже остановит, то не отвертитесь.
Все обошлось...
Всю следующую неделю Я уже просто катался. Наваливал, пробовал дрифтить и т.д., тем самым забил на обкатку. Было весьма холодно и решил немного ему дать отдохнуть, и самому не заболеть.
Также пробовал замерять максимальную скорость. Нашел ровную, чистую улицу и пару раз пробовал разогнать Френка. Я был конкретно разочарован результатом... 53 км/ч по GPS, и где-то 65 го спидометру... В тот вечер получилось узнать расход, он составил 3,5 л. на 55 км. Все это время было от 10 до 15 мороза, и я Минска не жалел, крутил мотор по-полной.
Понемногу уже принялся делать внешку. Купил новые повортники, пульты от ИЖ-а, новые рычаги, тросик сцепления, и немного добавил стиля.
25.03.
Уже почти месяц спустя, потому что весна у нас холодная, решил поехать покататься. Первым делом, купил бензин, поменял масло, поставил и настроил сцепление. Все поначалу было вроде хорошо... Хапнул несколько раз воды с луж.
Что сейчас?
С лапки практически не завести, вчера даже с толкача нехотя заводился. На 1-й передаче, что-то типа турбо ямы сейчас. Сначала тянет нормально, но потом тяга пропадает, а мотор крутится дальше пока на 2-ю не переключить. На 3-й воопще не тянет. Сцепление очень плохо выжимается...
Походу капиталка уже светит конкретная. Может пока отдам мотор, а сам буду что-то с рамой делать, подгонять под стиль.
