Первая масштабная поломка и ремонт.

Первая масштабная поломка. Пропажа искры. Решил полностью снять пластик. Долгое время так и не получалось найти проблему. Сейчас проблема найдена- подвёл генератор. Но перед полной починкой и сборкой решил много чего изменить. Теперь этот мопед больше переходит в проект. Рама и остальные части были очень грязны - это всё мылось. С проводки была снята верхняя часть изоляции для того чтобы проверить её, небольшая часть проводки переделана , можно сказать модификация. Теперь не хочу его собирать. Буду доводить каждую часть до идеального состояния. Например последнее что я делал- полностью разобрал трансмиссию (сцепление, вариатор) , вымыл весь картер до блеска, решил назад не устанавливать , отложить запчасти как запасные , а сейчас коплю на новые- тюнингованые. Точно так же как и картер внутри был вымыт весь двигатель до блеска. Было принято решение поршневую тоже снять , решил ставить с увеличенным размером- 72сс. Как я говорил в первой записи- состояние пластика было не лучшее, а поскольку весь пластик снят - решил его запаять , со временем некоторые части буду красть. Из того что сделано - вроде-бы всё, вроде-бы не всё (что-то упустил). На будущее много планов- тюнинг, покраска (неполная), сборка и наконец-то выезд. Забыл упомянуть что на этот мопед не очень легко искать запчасти и стоят они не дешево.