Посмотрев через эндоскоп в камеру сгорания своего V-max с пробегом 39'500 км. подумал проверить, а помогут ли присадки в бак как-то очистить камеру сгорания, а именно поршень от нагара. На самих клапанах нагара не замечено, поэтому разница там вряд ли будет видна, поэтому всё внимание на поршни.
Первые 4 фотографии каждого поршня, до использования присадки в топливо:
Теперь фотографии этих хе 4-х поршней после использования одного флакона:
По итогам сравнения можно сказать, что какой никакой результат есть. Думаю ещё сделаю пару процедур и дополню этот пост новыми результатами.