Всех приветствую!
Не знаю на сколько живо данное сообщество, но у меня потихонечку набирается материал по моему стальному другу и думаю почему бы и не поделиться. Повествование будет идти по мере моих временных возможностей. Вполне вероятна сумбурность, но почему-то нормальных живых отзывов об этих мотоциклах мало, а судя по статистике, катает их очень много.
В прошлом году, еще до гибели Болта, после обзора на марадер, младший брат загорелся себе покупкой мотоцикла. Захотел круизера, бобра либо чоппера, главное чтоб живого. Начинал он с осмотра 800к и плавно шел к повышению кубатуры. Параллельно я с ним смотрел разные варианты, что-то думали, шерстили рынок и в итоге подобрали ему очень живую драгу литрушку в соседнем городе. Что же касается меня и Вулкана... Был Вулкан среди прочих осмотренных. На фото радовал глаз, ценник крайне демократичный, общее состояние на 4 с минусом... и как-то засел он у меня в подкорке. Хотя начитавшись страшных статей и ужасных рецензий про кошмарные полторашки которые ломаются и не едут я не рассматривал их от слова совсем. Но время и финансовое положение носит свои коррективы. С мототехникой знаком с 12 лет, однако мой прошлый мот бесследно угнали 9 лет назад, меня без него и так ломало, а тут еще брат раздразнил обновкой) А вулкан все стоял и стоял в продаже, уже 2 месяца как. Решили поехать еще раз глянуть. Уже с женой. Она, к слову, увидев его фото и цену, загорелась даже больше меня. Таким он нас встречал. 
Да, 1996 год, второе поколение, классик, карбюраторный. Большую часть жил в Хакассии, 4 хозяина (при чем первые трое суммарно меньше года). Были какие-то проблемы по электрике, при перегазовке на 3 передаче подчихивал, трубы ему порезали чтобы слышно было лучше... Ромка, нынешний хозяин, собрал его так, чтобы он ездил и больше ничего. Остальное было в гараже в мешках, которые он мне любезно передал после сделки. База ГИБДД почему-то не выдавала никакой информации, хотя документы вроде чистые. Чуть позже я узнал почему.
Решив, что можно до бесконечности откладывать возвращение в двухколесную жизнь, мы все же вознамерились забрать Вулкана к себе домой. По тех части были у меня вопросы к переливам топлива и электрике, но меня как бывшего ураловода это особо не беспокоило. А вот по документам странная реакция онлайн-базы гибдд беспокоила... В ГИБДД мне вообще выдали ошарашивающую весть. На мотоцикле наложены аресты в количестве двух штук! В голове сразу куча крамольных мыслей, но решил пойти к вопросу последовательно, очень уж хотелось оставить этого зверя себе... Стал разбираться что да как. Оказалось арест наложен аж на его первого хозяина! И все это в тот период, когда им уже вовсю владел хозяин 4й. Позже мне сказали, что это очень частая практика, приставы, накладывая арест на движимое имущество, часто не интересуются, оформлено ли оно еще на владельца с задолженностями. От того и проверочная онлайн-база выдавала ерунду вместо ответа. Бывает, что на одной технике стоит с десяток-другой арестов, а её нынешний владелец и не в курсе. В итоге принялся штурмовать абаканских приставов по телефонным линиям. С меня попросили официальный ответ на бланке от гибдд и копию птс со всех сторон и все это на емэил. Спасибо хоть на емэил, а не через письмо на обычную почту) Пока от меня приняли информацию, пока дали официальный ответ, пока в ГИБДД сняли все ограничения, ушло примерно 2 недели. Все! Камень с плеч! Оформляем ДКП, меняемся на деньги и каждый идет своей дорогой.
Записавшись на оформление я принялся собирать мотоцикл обратно в состояние близкое к заводскому и собирать все нужные документы воедино. Я занимался технической частью, жена - косметической. Хотел похвалиться после оформления отцу, он до инвалидности был заядлым мотоциклистом. Да и после инвалидности тоже был, до тех пор, пока еще руки слушались. Но когда забрал новое СТС, прочитал печальное сообщение от сестры. Отец умер. Это был конечно вопрос времени, но к такому никогда нельзя быть готовым. Теперь ПТС как вечное напоминание. У всех свой путь, но все мы смертны. А у Вулкана началась новая жизнь в новой семье. У нас женой у обоих по родне отцы и деды из старой мотобратии. 
По возможности буду дополнять этот журнал историями из дальнейшей жизни. Всем лучей добра)
Комментарии