Новости нового сезона
Вот и подобрался сезон 2022. А мы все также с Флеймом.Но перед этим сезоном у нас есть ряд изменений. Обслужена передняя вилка. Залито ... Читать далее
- Сделай сам
- 3
- 0
Stels Flame 200
Хороший
- 64
- 2
- 13
- 3
Записи
16:36, 10 мая
2 августа 2021 года в 10:21
озеро Ворожеич (518 км)
Я так то парень совсем не рисковый. Но тут меня уговорили на авантюру: встреча форумчан в 380 км от моего города. Но это я так думал. Не вда... Читать далее
- Путешествия
- 4
- 1
11 июня 2021 года в 07:02
Ведущая звезда на 16 зубов
Захотел попробовать увеличить звезду главную на 1 зуб. Купил на местном авторынке, в магазинчике для мото. Поплюхался немного в гараже с уст... Читать далее
25 апреля 2021 года в 12:56
Начало сезона 2021
Ух ты! Мы снова на выборах (2ой раз)Как вы видите по фото записи, все изменения сделаны:- головной свет (фара);- защитные дуги;- новая резин... Читать далее
27 февраля 2021 года в 15:59
Первая зимовка
Зима идет к своему завершению. Очень плавно конечно, но время то не остановишь, поэтому как не крути, а весна уже совсем близко.За межсезонь... Читать далее
- Аксессуары
- 5
- 0
8 октября 2020 года в 07:42
Упал, сломал лодыжку
В своем городе кататься надоедает периодически и я выезжаю до ближайших городов, поселков, деревень в радиусе 50 км.Вот в одну такую поездку... Читать далее
31 августа 2020 года в 09:58
Нет холостого хода
Речь пойдет о замечательном карбюраторе Keihen PZ30 без ускорительного насоса.На ходу все отлично. Но проедешь пару км, раскачегаришь движок... Читать далее
28 мая 2020 года в 05:35
Фотки с прогулок
На сегодня пробег 724 км.На 500 км поменял масло.В крайний раз катались на расстояние 90 км от дома. Скорость по дороге домой пару раз раскр... Читать далее
- Путешествия
- 1
- 0
13 мая 2020 года в 07:06
Родные жиклеры PZ-30
Есть небольшая проблема по карбюратору - плавают обороты на холостом ходу. Когда на светофоре останавливаюсь, могут держаться без косания ру... Читать далее
12 мая 2020 года в 13:02
Китайское качество
Я выбрал китайский мопед, понимая, что это продукт низкого качества. Но в тоже время старался выбрать наиболее беспроблемный вариант из всег... Читать далее
4 апреля 2020 года в 15:46
В канун сезона 2020
Наконец-то прошла зима, прошел почти зимний март и пришло тепло. Правда, мы не можем начать сезон в связи со вселенской проблемой 2020 года ... Читать далее
- Аксессуары
- 2
- 0
14 сентября 2019 года в 21:19
Месяц спустя
Прошло чуть больше месяца со дня покупки моего моторчика.Застраховал. Поставил на учет. Научился регулировать зазоры клапанов. Отрегулирова... Читать далее
24 августа 2019 года в 13:41
Сборка и первый выезд
Собирали мы его два коротких вечера. В принципе, инструкции даже не понадобились. Но, если честно, одному было бы дольше и не все удобн... Читать далее
Кайф! Молодцом! Завидую)
Спасибо за совет. Попробую.
skalians
Ездит на
Катаюсь на Flame 200 два сезона. Была такая же проблема. Всё это тоже пробовал делать: - промывал воздушный фильтр; - менял положение иглы в карбюраторе; - измерял уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, выставлял уровень; - ставил паранитовую прокладку в месте крепления карбюратора к двигателю. Только не трогал жиклёры. А решение вопроса в зазорах клапанов. По заводу впуск 0,05, выпуск 0,07. Это очень мало! Во всяком случае для китайского движка. Выставил зазоры впуск 0,15, выпуск 0,20. И всё, проблема ушла как и не было её. Движок работает как часы, обороты стабильные, и на холодную и на горячую. Подсмотрел я эту идею на ютубе. Подумал, что такие большие зазары это перебор, будут сильно стучать клапана. Сделал сначала впуск 0,1, выпуск 0,15. Стало лучше, но не так как хотелось, а когда выставил 0,15 и 0,20 всё стало как надо. Да, на холодную клапана слышно, но когда движок прогревается , то всё отлично. Попробуй, должно сработать.
Последние комментарии