Ни чего не предвещало беды, мот был обслужен, было произведено много замен, и как правило на оригинал, я ждал весну и был готов, но этот сезон встретил меня неожиданным поворотом.
Хоть не нарушал скорость и двигался по правилам, но поворачивающий за примерно 50 метров до тебя водитель, не смотря на то что я двигался со светом и можно сказать один на дороге (остальные были с зади), меня не увидел. Далее как повезет, не смотря на попытки как можно быстрее остановится и остаться дольше на дороге, скорее всего из за дорожного полотна (неровностей) переднее колесо потеряло сцепление с покрытием и мот завалился, далее зная что бывает, я оттолкнулся от него и постарался снизить скорость площадью, но небольшое расстояние сыграло не в мою пользу. Мот прилетел в машину, причем не удачно, передом и боком, я же ногами снес бампер и оказался за авто.
В результате мот получил не совместимые с дальнейшим существованием повреждения.
И домой он осенью, попал уже в таком виде
Что касаемо меня, то разорвав перчатку на двое на одной руке, протерев пальцы на другой,я остался с нетронутыми руками. Благодаря кожаной куртке, у которой протерся локоть до защиты и немного она сама, корпус не получил повреждений, защитные шорты спасли от асфальтной болезни а мото боты от вывихов стоп, одно но, если бы ноги не были прямыми, то находившиеся на мне наколенники с шарниром, сработали на все 100, но увы и с места дтп меня увезли на корете скорой помощи, и уже через пару дней (были выходные) я ждал операцию
Там же выяснилось, что пострадала еще и стопа правой ноги, из за резкого сгиба носка, головки костей трех пальцев надломились, ну а надколенник и так хрупкий, а тут удар об металл. в общем после выглядело уже так
а в самой ноге так
Спасибо докторам за их труд и внимание, и уже где то на 14 день обзаведясь тутором я поехал домой
Началась нелегкая часть, разборки (юридические дела), ходьба пингвином, скучание по мотоциклу, особенно когда за окном они гоняют каждый день)))) и восстановление... На этой ноте каждый приходит к своему выводу, лично я принял это все, сделал выводы, не сколько не пожалел что не пренебрег экипировкой и ждал, когда я смогу начать свою новую страничку мотожизни.
P.S. Мотоцикл не игрушка и требует к себе особого подхода. А когда на дороге бывают не благоприятные для вас случайности, лучше быть в экипировке, чем иметь худшие последствия при ее отсутствии.
Комментарии