Пришло время замены цепи и звезд. Так думал я до того, как начал менять цепь. Поэтому появилось больше вопросов, чем ответов.
Но, обо всём по порядку. Т.к. Стрелка уже давно покинула границы дозволенного, да и цепь провисала на 5-6 см, и тянуть её уже некуда, решено было менять, а то сколько можно кататься на свой страх и риск, так сказать вокруг гаража...
Закуплены новые звёзды Suntour 15 и 40 и цепь DID 525.
Хотя особого, да и вообще на мой взгляд какого-либо износа, износа задней звезды не было, всё же решено было менять комплектом... Поэтому поставив мот на центральную подножку, за её наличие отдельное спасибо Honda, принялся снимать - сперва лапку переключения передач, чтобы поставить её на место на шлицевых соединениях есть соответствующая маркировка, затем крышка малой звезды, а так же крышка генератора, которая мешает снять крышку звезды.
Далее, не снимая заднего колеса, ставим мот на вторую передачу и сидя на нём срываем болт крепления передней звезды, резьба на нём обычная - откручиваем против часовой стрелки.
Т.к. выжимки цепи у меня пока ещё нету, режем цепь болгаркой, и далее занимаемся чисткой
Следующий шаг, замена звезд:
Вот тут у меня и появились вопросы. Невооруженным взглядом видно, что износа нет, стоило ли их вообще менять???
Две цепи по 112 звеньев, повешенные рядом показали - старая была растянуто ровно на одно звено.
+ вопрос - старая ведомая звезда на 39, а новая на 40, кто прав? старый хозяин или продавцы, которые все хором, да и спецификация говорит, что нужно 40???
Цепь расклёпывалась керном и молотком, к сожалению не нашёл подходящий шарик из подшипника...=( Хотел попробовать на сколько это легко - вывод - лучше купить выжимку...
Далее всё в обратно порядке, собираем и ставим колесо.
Так вот 1 лишний зуб и 1 лишнее звено дали в итоге положительный результат и запас регулировки:
Чему я безмерно рад.
Но! остаётся вопрос - что делать со старыми звёздами? Может в будущем укоротить старую цепь на одно звено?
И ещё один вопрос - передняя звезда на своём месте люфтит. Как старая так и новая, но, т.к. у старой был ещё резиновый уплотнитель, то звука от этого люфта не было, чего я не могу сказать про новую звезду, которая издаёт характерный металлический звук...но правда с вывешенным задним колесом.
Цена вопроса - 142 $ и 4 часа работы, делал же первый раз.
